Filtrele:

Sırala:

Kuzey Kutup Hattında Çalışan Bir Gemiye Ait Soğutma Sisteminin Enerji ve Ekserji Analizleri

Asım Sinan Karakurt, Umit Gunes | 13 Eylül 2019 | Kocaeli
Uluslararası Bildiri 22. Ulusal Isı Bilimi ve Tekniği Kongresi (ULIBTK’19)

Kuzey Kutup Hattında Çalışan Bir Gemiye Ait Soğutma Sisteminin Enerji ve Ekserji Analizleri

Özet: Sürekli artan enerji taleplerini karşılamak için gerçekleştirilen enerji üretiminin çevresel sonuçlarından birisi de sera gazı etkisidir. Sera gazı etkisiyle yeryüzündeki sıcaklıklar gün geçtikçe artmakta ve bunun neticesinde de hem canlıları hem de doğal hayatı olumsuz etkileyen olaylar vuku bulmaktadır. Bununla birlikte, olumsuz etkilerinin yanında, artan sıcaklıklarla birlikte eriyen buzlar yeni enerji kaynaklarının ve ticaret rotalarının ortaya çıkmasına olanak sağlamıştır. Yeni açılan rotalarla birlikte deniz yolu ile taşıma maliyetleri ve süreleri oldukça azalmıştır. Yapacağımız çalışmada kutup hattında çalışan bir gemiye ait soğutma sisteminin farklı akışkan tiplerine ve çalışma koşullarına göre enerji ve ekserji analizleri parametrik olarak gerçekleştirecektir. Bu kapsamda farklı akışkanların ve dizayn koşullarının performans katsayısı, ikinci yasa verimi, ekserji yıkımları ve diğer performans kriterleri üzerindeki etkileri gösterilecektir. Analizlerden, farklı amaç fonksiyonları için farklı akışkanların uygun olduğu sonucuna ulaşılmış ve sistem elemanlarının toplam ekserji yıkımı içerisindeki payları hakkında çıkarımlar yapılmıştır.

Anahtar Kelimeler: Soğutma sistemi, Ekserji analizi, Kuzey kutup hattı

Hareketli Sistemlerin Performans ve Boyut İlişkisi: Yapısal Gelişim Teorisi

The effect of size on entropy generation for waste heat recovery boiler

Umit Gunes, Asım Sinan Karakurt, Bahri Sahin | 23 Haziran 2019 | Wroclaw, Polonya
Uluslararası Bildiri 32nd International Conference on Efficiency, Cost, Optimisation, Simulation and Environmental Impact of Energy Systems (ECOS 2016)

The effect of size on entropy generation for waste heat recovery boiler

In this paper, we analysed the relation between heat transfer rate and entropy generation for single pressure and dual pressure waste heat recovery boiler. The entropy generation per heat transfer is less in dual pressure boilers than in single pressure boilers because the temperature difference of heat transfer is less in dual pressure boilers than single pressure boilers. The analyses show that bigger boilers (dual pressure) are both more efficient for heat transfer and have less entropy generation per heat transfer. We will show which part of the boiler is the entropy generation occurs and the allocation to each of part of the boiler according to entropy generation. Each type of boiler consists of a preheater, an evaporator and superheater. The source of the hot gas’ is a marine diesel engine and it is exhausted through the ambient. Besides, we propose a new algorithm to calculate the pinch points.

The evolution of air and maritime transport

SCI/SCI-Kapsamındaki Dergi Makalesi Applied Physics Reviews

The evolution of air and maritime transport

The literature reviewed in this article shows that the evolution of vehicles is in line with the evolution of animal locomotion and that it is predictable from the constructal law of design and evolution in nature. The evolution of ships and airplanes illustrates the evolutionary design of the “human-and-machine species” as it moves and spreads on Earth: farther, faster, more efficiently, and with greater lasting power (sustainability). Every vehicle size has its design. The bigger vehicle is not a magnified facsimile of the smaller. The size fraction that the lifting organs occupy in the overall vehicle increases with the body size. Every vehicle size has its niche, the supporting territory, and population to which it belongs. All the designs of movement on the globe evolve. Vehicles do not evolve by themselves; they evolve hand in glove with the humans who design and use them. The result is hierarchy, and it is why hierarchy is natural and unavoidable. We see it in geophysical movement (river basins), animal movement (food chain), human social movement (global air and maritime traffic), and everywhere else. The appearance of a new hierarchical design of movement on earth does not eliminate the existing hierarchical designs of movement. The new hierarchy joins the old, and what works is kept. No evolving system deviates from the features dictated by the law of physics of evolution in nature.

World constructal network of scientific publications, coauthorship and citations

This work presents a network analysis of the scientific publications, co-authorship and citations associated with the word "constructal" that appear in journals between the years 1996 to 12/2018 using a search engine recognized in the international academic community (Scopus). The constructed network considers the existing relationships between authors and the number of publications and citations in the studied range of years. In addition, an evolution over time of the construction network is presented. The results show that the constructal field has been growing and spreading. So far, papers have been published on all of the continents, and the data are presented according to the publications density for each country.

  World constructal network of scientific publications, coauthorship and citations

Constructal Timeline

Umit Gunes, Bahri Sahin | 12 Mart 2019 | Porto Alegre, Brezilya
Uluslararası Bildiri Constructal Law Second Law Conference 2019

Constructal Timeline

This work presents a constructal timeline on the webpage umitgunes.net/timeline, which shows the evolution of constructal theory from 1996 to today. All of the most important publications and all conferences in the constructal realm, as well as the total number of citations and publications for each year, are displayed. This theory was first published in 1996. Over the following span of 22 years, constructal law has inspired more than 400 publications, 12 conferences and 8,000 citations. The timeline presented on this new platform brings all information categories (publications, conferences, events and citations) together in one place and, like a movie, provides the most up-to-date account of the emerging of Constructal realm.

  Constructal Timeline

Tabiatın taklidi mi yoksa tabiatın prensipleri mi?

Umit Gunes | 15 Aralık 2018 | İstanbul
Ulusal Dergi Makalesi Hendese, Bilim Teknoloji ve Düşünce Dergisi

Tabiatın taklidi mi yoksa tabiatın prensipleri mi?

  Tabiatın taklidi mi yoksa tabiatın prensipleri mi?

Hayvanlar ve araçlarda hız ve boyut ilişkisinin analizi için bir mühendislik yaklaşımı

  Hayvanlar ve araçlarda hız ve boyut ilişkisinin analizi için bir mühendislik yaklaşımı

The fastest animals and vehicles are neither the biggest nor the fastest over lifetime

SCI/SCI-Kapsamındaki Dergi Makalesi Nature Scientific Reports, 8(1), 12925

The fastest animals and vehicles are neither the biggest nor the fastest over lifetime

Abstract: Here we show how the size of a body affects its maximum average speed of movement through its environment. The theoretical challenge was to predict that ‘outliers’ must exist, such as the cheetah for terrestrial animals and the jet fighter for airplanes. We show that during a travel that starts from rest and continues at cruising speed, the body size for minimum travel time, or maximum average speed, is not the biggest. The results are compared with extensive data for military aircraft for chase, attack and reconnaissance, in addition to data for commercial aircraft. The paper also explains why in earlier studies of flying (animals, airplanes) the airplane data deviated upward (toward greater speeds) relative to the theoretical trend followed by flying animals, and why the fastest animal flyers are one thousand times smaller than the fastest swimmers. Unlike the biggest animals and airplanes (elephant, whale, commercial jet), which move constantly, the fastest animals and airplanes spend most of their lives at rest. When judged for speed averaged over lifetime, the fastest ‘sprinters’ are in fact the slowest movers (as in Aesop’s fable ‘The Tortoise and the Hare’).


   The fastest animals and vehicles are neither the biggest nor the fastest over lifetime

Social organization: The thermodynamic basis

SCI/SCI-Kapsamındaki Dergi Makalesi International Journal of Energy Research, 42(12), 3770-3779

Social organization: The thermodynamic basis

Summary: Why do individuals come to live (to move) together, to organize? Here, we pro-pose that organization is a reflection of the physics reality (bio and nonbio) thatit takes less power (useful energy, fuel, food, and exergy) to move 1 unit ofmass in bulk than to move 1 unit individually. The objective of this work isto establish the connection between energy engineering and social organiza-tion and to bring social organization under the big tent of physics. We illustratethe predictability of organization and its evolution with 2 simple models ofmovement on an area, one inanimate (river basins, generated by several rulesof construction) and the other animate (distribution of heated water for use inhuman settlements). The 2 models lead to the same conclusion: The movementbecomes more hierarchical as the size and complexity of the architectureincrease. The distributi on can be made more uniform (more equal) by impos-ing identical channels distributed uniformly over the area. The flow architec-ture becomes a grid instead of a tree; yet, even in designs with imposedequality, the hierarchy persists. This theoretical framework also reveals thephysical meaning of innovation: It is a local design change that liberates theflow over the entire territory inhabited by the organized movers.

Keywords: constructal, economies of scale, evolution, hierarchy, innovation, organization, wealth, inequality

Performance Analysis of a Steam Turbine Power Plant at Part Load Conditions

Asım Sinan Karakurt, Umit Gunes | 01 Nisan 2017 | İstanbul
Uluslararası Dergi Makalesi Journal of Thermal Engineering

Performance Analysis of a Steam Turbine Power Plant at Part Load Conditions

Abstract: Waste heat recovery systems (WHRS), uses exhaust gas in the boiler, are very important in terms of increasing energy efficiency and reducing green gas emissions. Due to this reason, WHRS get more importance. Although dual pressure WHR boiler is more efficient than single pressure boiler, dual pressure boiler needs more heat transfer surface are. When the stage of boiler increases, the size of boiler also increases so it makes dual pressure more expensive. Engine load, exhaust gas temperature and fuel types, effect exhaust gas energy level, are the efficiency parameters for WHRS. In this study two-stroke Diesel engine performance is analyzed in terms of thermal efficiency, engine load, specific fuel oil consumption (SFOC), exergy efficiency and exegetic performance coefficient (EPC). It is shown that which boiler type is suitable due to the working condition in term of technical size and economic parameters.

Keywords: Off design conditions, thermal efficiency, isentropic efficiency, power plant, steam turbine

Exergetic Performance Analysis of Fishing Vessel Refrigeration System

Asım Sinan Karakurt, Umit Gunes | 22 Aralık 2016 | İstanbul
Uluslararası Bildiri 2nd International Congress on Energy Systems (ICES-2016)

Exergetic Performance Analysis of Fishing Vessel Refrigeration System

Abstract:  Marine products are more ecologist regarding to CO2 emission while they are produced and catch. Also, they have almost same protein ratio as red meat and they are consumed all around the world. It is more common that in industrial fishing, fishes are not only catch but also different type of processes are apply for producing and storing on fishes in fishing vessel. In this way, fishes stay fresh and it makes saving time and space. In this study, fishing vessel refrigeration system which has precooling and storage system is analyzed in terms of exegetic performance with various refrigerant which has different environment effect and changing design condition. The results show that εTot, ECOP and COP are 0,525, 5,6 and 4,8 respectively in design conditions. Also, they become 0,85-0,45, 8-4,7 and 6,5- 4 respectively regarding to temperature of sea water changing. Moreover, they become 0,525-0,490, 5-7,5 and 4,5-6 respectively regarding to temperature of storage unit changing.

  Exergetic Performance Analysis of Fishing Vessel Refrigeration System

Balıkçı Gemisi Soğutma Sisteminin Ekserji Analizleri

Asım Sinan Karakurt, Umit Gunes | 08 Aralık 2016 | İstanbul
Uluslararası Bildiri 1. Uluslararası Gemi ve Deniz Teknolojisi Kongresi (GMO-SHIPMAR)

Balıkçı Gemisi Soğutma Sisteminin Ekserji Analizleri

Özet: İçerdiği protein miktarı ile neredeyse kırmızı ete denk olan ve bunun yanında üretilmesinde veya yakalanmasında etrafa salınan CO2 eşdeğerlik miktarına göre daha çevreci olan deniz ürünleri neredeyse dünyanın tamamında tüketilmektedir. Endüstriyel balıkçılık ile balıkları sadece yakalamakla kalmayıp farklı proseslerde işleyip ayrıştıran ve muhafaza eden balıkçı teknelerinin kullanımı oldukça yaygınlaşmıştır. Bu sayede hem balıklar daha taze kalmakta hem de zaman ve mekandan tasarruf sağlanmaktadır.  Yapılan bu çalışmada, içerisinde soğutma ve depolama ünitesi bulunan bir balıkçı teknesine ait soğutma sisteminin farklı çevresel etkilere sahip olan soğutucu akışkanlar ve değişken dizayn değerlerine göre ekserjik performans analizleri gerçekleştirilmiş ve εTot ile COP değerlerinin dizayn şartlarında 0,247 ve 6.59 civarında olduğu, deniz suyu sıcaklığı değişimi ile 0,285-0,215 ve 14-6 arasında, depolama ünitesi sıcaklığı değişimi ile 0,240-0,185 ve 6,5-10,5 arasında değiştiği gözlemlenmiştir.

Anahtar Kelimeler: Ekserji, Performans, Soğutma Sistemi


Exergetic and Economic Analysis of Subcooling & Superheating Effect on Vapor Compression Refrigeration System

Asım Sinan Karakurt, Umit Gunes, Yasin Üst | 25 Haziran 2016 | Charlotte, ABD
Uluslararası Bildiri Proceedings of the ASME 2016 Power Conference Power2016.

Exergetic and Economic Analysis of Subcooling & Superheating Effect on Vapor Compression Refrigeration System

Abstract: Refrigeration systems are one of the most common and the oldest thermodynamic system that almost equal to human history. Exergetic and economic effects of subcooling & superheating on vapor compression refrigeration system are analyzed and examined in terms of different refrigerants, working conditions (temperature and pressures), condenser and evaporator effectiveness and temperatures and isentropic efficiency of compressor behalf of coefficient of performance, exergetic efficiency, exergetic performance coefficient and ecological coefficient of performance. The results show that variations of the condenser and evaporator temperatures, pressure losses in heat exchangers and isentropic efficiency of compressor are highly related to performance and economic parameters such as heat exchange areas and power consumption for subcooling & superheating refrigeration system (SSRS).


  Exergetic and Economic Analysis of Subcooling & Superheating Effect on Vapor Compression Refrigeration System


Performance Analysis of a Steam Power Plant with District Heating

Turgay Köroğlu, Asım Sinan Karakurt, Umit Gunes | 19 Haziran 2016 | Portoroz, Slovenya
Uluslararası Bildiri 29th International Conference on Efficiency, Cost, Optimisation, Simulation and Environmental Impact of Energy Systems (ECOS 2016)

Performance Analysis of a Steam Power Plant with District Heating

Abstract: District heating is a well-known application of sustainable development with respect to both economical and environmental aspects by increasing energy utilization. In this paper, a combined heat and power (cogeneration) system is created by adding a 14000-haused Can-Yenice district heating system after Can steam power plant in the North-west of Turkey. Its performance analysis is carried out to determine the most suitable pressure, temperature and mass flow rate combination of extracted steam with evaluation of different performance criteria as thermal efficiency, utilization factor, power output and heat exchanger area. It has been observed that all housings could be heated with the slight decrease of power output and efficiency that leads less natural gas and coal use for heating in the Can-Yenice district.

Keywords: District heating, steam power plant, performance optimization.

V. Türkiye Lisansüstü Çalışmalar Kongresi (TLÇK) Bildiriler Kitabı

Lisansüstü eğitim düzeyi, üniversiteler aracılığıyla bilgiye ulaşma yetisinin kazanıldığı ve bilgi üretim süreçlerine katılımın başlangıç adımı olarak görülen lisans düzeyini daha da ileri taşıyarak, bilginin eleştirisi ve yeniden üretiminin de gerçekleştirebileceği bir süreç olarak görülmektedir. Birbiri ile ilişkisi sorunlu hale gelmiş sosyal bilimlerin yeniden birbiri ile konuşturulması ve birbirinden faydalanmaları ciddi bir ihtiyaç olarak ortaya çıkmaktadır.

İlmi Etüdler Derneği (İLEM) bu farkındalıktan hareketle, Türkiye Lisansüstü Çalışmalar Kongresi (TLÇK) aracılığıyla, genç ilim insanlarını bir araya getirerek, aralarındaki iletişimi ve etkileşimi mümkün kılmayı ve ortak dil ve yöntem geliştirilmesine katkı sağlamayı amaçlamaktadır. Kongre vesilesiyle, Türkiye’nin farklı üniversitelerinde lisansüstü düzeyde çalışmalar yapan araştırmacı, uzman, ilim ve bilim insanları bir araya gelerek çalışma alanlarında çok yönlü bir iletişim ve tecrübe aktarımının paydaşı olma ayrıcalığına sahip olmaktadırlar. Böylelikle, Türkiye’deki lisansüstü çalışmaların niteliğinin artırılması ve sosyal bilimler alanındaki çalışmaların teşvik edilmesi hedeflenmektedir.

İLEM bünyesinde bu yıl beşincisi düzenlenen TLÇK, “Genç Akademisyenler Buluşması” adıyla 2007-2012 yılları arasında gerçekleşen akademik gayretin mirasını devralmıştır. Türkiye’nin farklı üniversitelerinden genç akademisyenleri yılda bir kez bir araya getiren kongrenin ilki 2012 yılında Konya’da, ikincisi 2013 yılında Bursa’da,üçüncüsü 2014 yılında Sakarya’da ve dördüncüsü de 2015 yılında Kütahya’da düzenlenmiştir.

V. TLÇK 12-15 Mayıs 2016 tarihleri arasında İLEM ve Süleyman Demirel Üniversitesi işbirliğiyle Isparta’da gerçekleştirilen kongre TÜBİTAK tarafından desteklenmiştir.

Kongreye toplam 900 araştırmacı başvurmuştur. Hakemlik süreci sonucunda tebliğ başvurularının 336’sına özet üzerinden ön kabul verilmiş ve akabinde gönderilen 154 tam metinden 122’si sunum yapmak üzere kabul edilmiştir. Sosyoloji, Şehircilik ve Mimari, Siyaset Bilimi, Uluslararası İlişkiler, İktisat, Edebiyat, Tarih, İlahiyat, Felsefe, Eğitim Bilimleri, İletişim ve Sosyal Politikar ile Sanat disiplinlerinde 2 gün boyunca, 32 oturumda, tebliğler gerçekleştirilmiştir.

V. TLÇK Bildiriler Kitabı, kongrede sunulan tebliğlerin kongre mekânıyla sınırlı kalmaması idealinden hareketle hazırlanmış kapsamlı bir derlemedir. Kongre’de sunulan 75 bildiri kongre sonrasında hakemlik ve editörlük süreçlerinden geçirilerek 4 ciltlik bir kitapta toplanmıştır. Elinizdeki bu cilt, kongre kapsamında Sosyoloji, Mimarlık & Şehircilik ve Sosyal Politikalar alanlarında sunulan 20 bildiriden oluşmaktadır.


  V. Türkiye Lisansüstü Çalışmalar Kongresi (TLÇK) Bildiriler Kitabı [1. Cilt]

  V. Türkiye Lisansüstü Çalışmalar Kongresi (TLÇK) Bildiriler Kitabı [2. Cilt]

  V. Türkiye Lisansüstü Çalışmalar Kongresi (TLÇK) Bildiriler Kitabı [3. Cilt]

  V. Türkiye Lisansüstü Çalışmalar Kongresi (TLÇK) Bildiriler Kitabı [4. Cilt]

Performance Analysis of Multipurpose Refrigeration System (MRS) on Fishing Vessel

Yasin Üst, Asım Sinan Karakurt, Umit Gunes | 15 Nisan 2016 | Gdansk, Polonya
SCI/SCI-Kapsamındaki Dergi Makalesi Polish Maritime Research, 23(2), 48-56

Performance Analysis of Multipurpose Refrigeration System (MRS) on Fishing Vessel

Abstract: The use of efficient refrigerator/freezers helps considerably to reduce the amount of the emitted greenhouse gas. A two-circuit refrigerator-freezer cycle (RF) reveals a higher energy saving potential than a conventional cycle with a single loop of serial evaporators, owing to pressure drop in each evaporator during refrigeration operation and low compression ratio. Therefore, several industrial applications and fish storage systems have been utilized by using multipurpose refrigeration cycle. That is why a theoretical performance analysis based on the exergetic performance coefficient, coefficient of performance (COP), exergy efficiency and exergy destruction ratio criteria, has been carried out for a multipurpose refrigeration system by using different refrigerants in serial and parallel operation conditions. The exergetic performance coefficient criterion is defined as the ratio of exergy output to the total exergy destruction rate (or loss rate of availability). According to the results of the study, the refrigerant R32 shows the best performance in terms of exergetic performance coefficient, COP, exergy efficiency, and exergy destruction ratio from among the other refrigerants (R1234yf, R1234ze, R404A, R407C, R410A, R143A and R502). The effects of the condenser, freezerevaporator and refrigerator-evaporator temperatures on the exergetic performance coefficient, COP, exergy efficiency and exergy destruction ratios have been fully analyzed for the refrigerant R32.

Keywords: refrigeration cycles; exergy analysis; exergetic performance coefficient; COP; exergy efficiency

Exergy and Economic Analysis of Dual Pressure Waste Heat Recovery Boiler

Umit Gunes, Asım Sinan Karakurt | 15 Ekim 2015 | Odisha, Hindistan
Uluslararası Dergi Makalesi International Journal of Advances in Mechanical and Civil Engineering, 2(5), 41-43

Exergy and Economic Analysis of Dual Pressure Waste Heat Recovery Boiler

Abstract: Waste heat recovery systems (WHRS), uses exhaust gas in the boiler, are very important in terms of increasing energy efficiency and reducing green gas emissions. Due to this reason, WHRS get more importance. Although dual pressure WHR boiler is more efficient than single pressure boiler, dual pressure boiler needs more heat transfer surface are. When the stage of boiler increases, the size of boiler also increases so it makes dual pressure more expensive. Engine load, exhaust gas temperature and fuel types, effect exhaust gas energy level, are the efficiency parameters for WHRS. In this study two-stroke Diesel engine performance is analyzed in terms of thermal efficiency, engine load, specific fuel oil consumption (SFOC), exergy efficiency and exegetic performance coefficient (EPC). It is shown that which boiler type is suitable due to the working condition in term of technical size and economic parameters.

Keywords: Waste Heat Recovery System (WHRS); Single Pressure Boiler; Dual Pressure Boiler; Two-Stroke Diesel Engine; Energetic Efficiency; Exegetic Performance Coefficient.

  Exergy and Economic Analysis of Dual Pressure Waste Heat Recovery Boiler

Buharın Gücü

Umit Gunes | 06 Mayıs 2015 | İstanbul
Ulusal Dergi Makalesi Hendese, Bilim, Düşünce ve Teknoloji Dergisi (4)

Buharın Gücü

   Buharın Gücü

Performance Analysis of Turbocharged 2-Stroke Diesel Engine

Umit Gunes, Yasin Üst | 15 Mayıs 2015 | Skopje, Makedonya
Uluslararası Bildiri Proceedings of 1st International Conference on Engineering and Natural Sciences, 656-664.

Performance Analysis of Turbocharged 2-Stroke Diesel Engine

Abstract: Turbocharger systems are very important for vessels in terms of increasing energy efficiency and reducing green gas emissions. Ambient conditions (winter, ISO and summer) effect intake air temperature so do turbocharger efficiency. Engine load and fuel types that effect exhaust gas energy level are the other parameters for the turbocharger efficiency. In this study, a new numerical method is improved for enthalpy and entropy calculation based on exhaust gas components. Also two-stroke Diesel engine performance which operates various ambient conditions is analyzed in terms of thermal efficiency, engine load, specific fuel oil consumption (SFOC), exergy efficiency and exegetic performance coefficient (EPC). The results show that the highest thermal efficiency is obtained in winter ambient condition and turbocharger efficiency increases when fuel-oil quality is better.

Keywords: Ambient Condition, Two-Stroke Diesel Engine, Energetic Efficiency, Exegetic Performance Coefficient


   Performance Analysis of Turbocharged 2-Stroke Diesel Engine

IV. Türkiye Lisansüstü Çalışmalar Kongresi (TLÇK) Bildiriler Kitabı

Lisansüstü eğitim düzeyi, üniversiteler aracılığıyla bilgiye ulaşma yetisinin kazanıldığı ve bilgi üretim süreçlerine katılımın başlangıç adımı olarak görülen lisans düzeyini daha da ileri taşıyarak, bilginin eleştirisi ve yeniden üretiminin de gerçekleştirebileceği bir süreç olarak görülmektedir. Birbiri ile ilişkisi sorunlu hale gelmiş sosyal bilimlerin yeniden birbiri ile konuşturulması ve birbirinden faydalanmaları ciddi bir ihtiyaç olarak ortaya çıkmaktadır.

İlmi Etüdler Derneği (İLEM) bu farkındalıktan hareketle, Türkiye Lisansüstü Çalışmalar Kongresi (TLÇK) aracılığıyla, genç ilim insanlarını biraraya getirerek, aralarındaki iletişimi ve etkileşimi mümkün kılmayı ve ortak dil ve yöntem geliştirilmesine katkı sağlamayı amaçlamaktadır. Kongre vesilesiyle, Türkiye’nin farklı üniversitelerinde lisansüstü düzeyde çalışmalar yapan araştırmacı, uzman, ilim ve bilim insanları biraraya gelerek çalışma alanlarında çok yönlü bir iletişim ve tecrübe aktarımının paydaşı olma ayrıcalığına sahip olmaktadırlar. Böylelikle, Türkiye’deki lisansüstü çalışmaların niteliğinin artırılması ve sosyal bilimler alanındaki çalışmaların teşvik edilmesi hedeflenmektedir.

İLEM bünyesinde bu yıl dördüncüsü düzenlenen TLÇK, “Genç Akademisyenler Buluşması” adıyla 2007-2012 yılları arasında gerçekleşen akademik gayretin mirasını devralmıştır. Türkiye’nin farklı üniversitelerinden genç akademisyenleri yılda bir kez biraraya getiren kongrenin ilki 2012 yılında Konya’da, ikincisi 2013 yılında Bursa’da ve üçüncüsü de 2014 yılında Sakarya’da düzenlenmiştir.

IV. TLÇK 14-17 Mayıs 2015 tarihleri arasında İLEM ve Dumlupınar Üniversitesi İslam Medeniyeti Uygulama ve Araştırma Merkezi (DİMAM) işbirliğiyle Kütahya’da gerçekleştirilmiştir. Dumlupınar Üniversitesi’nin ev sahipliği yaptığı kongre, Atatürk Kültür Merkezi Başkanlığı, Kütahya Belediyesi ve TÜBİTAK tarafından da desteklenmiştir.

Kongreye toplam 478 araştırmacı başvurmuştur. Hakemlik süreci sonucunda tebliğ başvurularının 280’ine özet üzerinden ön kabul verilmiş ve akabinde gönderilen 190 tam metinden 133’ü sunum yapmak üzere kabul edilmiştir. Sosyoloji, Şehircilik ve Mimari, Siyaset Bilimi, Uluslararası İlişkiler, İktisat, Edebiyat, Tarih, İlahiyat, Felsefe, Eğitim Bilimleri, İletişim ve Sosyal Politika disiplinlerinde 2 gün boyunca, 32 oturumda, toplam 133 tebliğ sunulmuştur.

IV. TLÇK Bildiriler Kitabı, kongrede sunulan tebliğlerin kongre mekânıyla sınırlı kalmaması idealinden hareketle hazırlanmış kapsamlı bir derlemedir. Kongre’de sunulan 112 bildiri kongre sonrasında hakemlik ve editörlük süreçlerinden geçirilerek 5 ciltlik bir kitapta toplanmıştır.


  IV. Türkiye Lisansüstü Çalışmalar Kongresi (TLÇK) Bildiriler Kitabı [1. Cilt]

  IV. Türkiye Lisansüstü Çalışmalar Kongresi (TLÇK) Bildiriler Kitabı [2. Cilt]

  IV. Türkiye Lisansüstü Çalışmalar Kongresi (TLÇK) Bildiriler Kitabı [3. Cilt]

  IV. Türkiye Lisansüstü Çalışmalar Kongresi (TLÇK) Bildiriler Kitabı [4. Cilt]

  IV. Türkiye Lisansüstü Çalışmalar Kongresi (TLÇK) Bildiriler Kitabı [5. Cilt]

Exergetic Performance Analyses of Natural Gas Liquefaction Processes

Uluslararası Bildiri Proceedings of 2st International Symposium on Naval Architecture and Maritime (INT-NAM 2014), 235-247.

Exergetic Performance Analyses of Natural Gas Liquefaction Processes

Abstract: Liquefied Natural Gas (LNG) is the fastest growing energy carrier in the world because of its low environmental impact, flexibility in the market and reserves capacity. In this study, the principal aim is to investigate the theoretical performance of a natural gas liquefaction process which was modeled and analyzed with EES (Engineering Equation Solver) based on the exergetic performance coefficient (EPC). The results showed that maximum irreversibilities are occurred in propane cycle and evaparator section.

Keywords: LNG, Liquefaction, Cascade Refrigeration Cycle

   Exergetic Performance Analyses of Natural Gas Liquefaction Processes

III. Türkiye Lisansüstü Çalışmalar Kongresi (TLÇK) Bildiriler Kitabı

İlmi Etüdler Derneği (İLEM), nitelikli ilim adamı yetiştirmek, ilim anlayışını İslam medeniyetinin köklerinden hareketle yeniden yorumlamak ve yeni bir hayat nizamı için gerekli bilgi birikimi oluşturmak gayesiyle 2002 yılında kuruldu. Bu amaca hizmet eden önemli mihenk taşlarından biri olan Türkiye Lisansüstü Çalışmalar Kongresi, sosyal bilim çalışmalarını teşvik etmek üzere düzenlenmekte olup bu alanda önemli bir boşluğu doldurmaya başlamıştır. TLÇK, lisansüstü çalışmaların niteliğinin artırılması yönünde ortaya konan çabalara katkı sağlamayı hedeflemektedir.

Kongre, katılan araştırmacılara birbirinden farklı üniversitelerde çalışmalar yürüten genç akademisyenler ile bir araya gelme ve fikir teatisinde bulunma fırsatı yanında, araştırmacılar arasında çok yönlü bir iletişimi ve tecrübe aktarımını da sağlayarak çalışmalarını hem tecrübeli akademisyenler hem de akademisyen adayları önünde sunma imkânı tanımaktadır. Ayrıca, Türkiye’de yaşanan özgün akademik üretim sorununu aşmaya yönelik kuşatıcı yöntem ve yaklaşımları teşvik etmek kongrenin temel hedefleri arasındadır.

Türkiye Lisansüstü Çalışmalar Kongresi, ilk defa 2007 yılında hayata geçen, beş yıllık süre zarfında yılda bir kez olmak kaydıyla çeşitli sosyal kurum/kuruluşların destek ve ortak çabalarıyla hayat bulmuş olan Genç Akademisyenler Buluşması’nın İLEM öncülüğünde büründüğü yeni kimliktir.

2012 yılından itibaren Türkiye Lisansüstü Çalışmalar Kongresi adıyla gerçekleştirilmeye başlanan çalışmanın bu yeni formatı, daha geniş sosyal bilim çevreleri ile bilgi ve birikim paylaşmak; lisansüstü çalışmalar yapan araştırmacılar arasındaki etkileşim düzeyini artırarak ortak dil ve yöntem geliştirmelerine imkân sağlamak amacıyla düzenlenmektedir. İlki 2012 yılında Konya’da, ikincisi 2013 yılında Bursa’da gerçekleştirilmiştir.

Üçüncüsü TÜBİTAK ve Serdivan Fikir ve Sanat Akademisi tarafından desteklenen Türkiye Lisansüstü Çalışmalar Kongresi, 15-18 Mayıs 2014 tarihleri arasında Sakarya Üniversitesi ve İlmi Etüdler Derneği (İLEM) iş birliğiyle Sakarya’da düzenlenmiştir. Kongreye toplam 417 adet araştırmacı başvuru yapmış, alanında uzman isimlerin hakemlik ettiği bu tebliğlerden 267 tanesi kongreye kabul edilmiştir. Kongrede üç gün süresince 32 oturumda Sosyoloji, Temel İslam Bilimleri, Eğitim Bilimleri, Felsefe, Tarih, Mimarlık ve Şehircilik, Siyaset Bilimi, Uluslararası İlişkiler, Hukuk, İktisat, İletişim ve Edebiyat disiplinlerinden toplam 122 tebliğ sunulmuştur.


  III. Türkiye Lisansüstü Çalışmalar Kongresi (TLÇK) Bildiriler Kitabı [1. Cilt]

  III. Türkiye Lisansüstü Çalışmalar Kongresi (TLÇK) Bildiriler Kitabı [2. Cilt]

  III. Türkiye Lisansüstü Çalışmalar Kongresi (TLÇK) Bildiriler Kitabı [3. Cilt]

  III. Türkiye Lisansüstü Çalışmalar Kongresi (TLÇK) Bildiriler Kitabı [4. Cilt]

Gemilerde Atık Isı Geri Kazanım Yöntemlerinin Teknik ve Ekonomik Yönden İncelenmesi

Umit Gunes, Yasin Üst | 12 Ağustos 2013 | İstanbul
Yüksek Lisans Tezi Yıldız Teknik Üniversitesi, Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Bölümü

Gemilerde Atık Isı Geri Kazanım Yöntemlerinin Teknik ve Ekonomik Yönden İncelenmesi

Özet: Günümüzde enerji verimliliği giderek daha da büyük bir öneme sahip olmaya başlamıştır. Bunun sebepleri arasında çevreye olan zararlı etkileri azaltmak için uygulanması gereken kurallar ve yakıt fiyatlarının giderek artması bulunmaktadır. Gemilerde enerji ekonomisi uygulamaları göz önüne alındığında ilk akla gelen konu enerji kaybının yaklaşık %25’ini oluşturan egzoz gazlarıdır. Egzoz gazından enerji geri kazanım yöntemleri giderek daha da önemli olmaktadır. Gemilerdeki işletme maliyetleri düşünüldüğünde giderlerin büyük bir kısmını yakıt masrafları oluşturmaktadır. Egzoz gazından geri kazanım yöntemleri uygulandığında ise yakıt tasarrufu sağlanacağı gibi birim yakıt başına çevreye salınan toplam CO2, NOx ve SOx emisyonları miktarında da bir azalma görülecektir. Bu çalışmada gemilerden çevreye salınan emisyonlar ve bu emisyonlar hakkındaki kurallar ile gemilerde kullanılmakta olan Aşırı doldurma, Güç Türbin Jeneratörü, Buhar Türbin Jeneratörü ve Kombine atık ısı geri kazanım yöntemleri teknik ve ekonomik açıdan incelenmiştir. Bunun yanı sıra karasal sistemlerde uygulanmakta olan Organik Rankine Çevrimi sisteminin gemilerde uygulanabilme potansiyeli araştırılmıştır. Analizler yapılırken öncelikle var olan egzoz gazı potansiyeli ve bu potansiyele etki eden çevre koşulları ve motor yükleri de incelenmiştir. İnceleme için düşük, orta ve yüksek güçlü üç adet, iki zamanlı motor seçilmiş olup bu motorlara hangi tip geri kazanım yöntemi uygulanmasının teknik ve ekonomik olarak uygun olduğu araştırılmıştır.

Anahtar Kelimeler: Atık ısı geri kazanım yöntemleri, emisyonlar, gaz türbini, buhar türbini, organik rankine çevrimi

  Gemilerde Atık Isı Geri Kazanım Yöntemlerinin Teknik ve Ekonomik Yönden İncelenmesi

II. Türkiye Lisansüstü Çalışmalar Kongresi (TLÇK) Bildiriler Kitabı

Türkiye Lisansüstü Çalışmalar Kongresi (TLÇK), sosyal bilimler alanında kurumsal faaliyetler yürüten İlmi Etüdler Derneğinin disiplinlerarası sosyal bilim çalışmalarını teşvik etmek üzere düzenlediği çalışmalardan birisidir. TLÇK, Türkiye’de yaşanan özgün akademik üretim sorununu aşmaya yönelik kuşatıcı yöntem ve yaklaşımları teşvik ederek lisansüstü çalışmaların niteliğinin artırılması yönünde ortaya konan çabalara katkı sağlamayı hedeflemektedir.

TLÇK, ilk defa 2007 yılında hayata geçen, beş yıllık süre zarfında yılda bir kez olmak kaydıyla çeşitli sosyal kurum/kuruluşların destek ve ortak çabalarıyla hayat bulmuş olan Genç Akademisyenler Buluşması’nın İLEM öncülüğünde büründüğü yeni kimliktir.

2007 yılında Disiplinlerarasılık/Disiplinlerötesilik temasıyla yola çıkan ve beş yıl boyunca düzenlenen Genç Akademisyenler Buluşması, 2012 yılından itibaren Türkiye Lisansüstü Çalışmalar Kongresi adıyla gerçekleştirilmeye başlanmıştır. Çalışmanın bu yeni formatı daha geniş sosyal bilim çevreleri ile bilgi ve birikim paylaşmak; lisansüstü çalışmalar yapan araştırmacılar arasındaki etkileşim düzeyini artırarak ortak dil ve yöntem geliştirmelerine imkân sağlamak gibi amaçlarla düzenlenmiştir.

6–8 Mayıs 2013 tarihleri arasında Bursa Büyükşehir Belediyesinin ve TÜBİTAK’ın katkılarıyla Bursa’da düzenlenen kongreye Uludağ Üniversitesi destek vermiştir. Kongreye toplam 335 adet tebliğ başvurusu olmuş, bu başvuruların 146 tanesi kabul edilmiştir. Kongrede 3 gün süresince 42 oturumda Hukuk, İletişim, Edebiyat, Tarih, Felsefe, Sosyoloji, Psikoloji, İktisat, Siyaset Bilimi, Uluslararası İlişkiler, Mimarlık ve Şehircilik, Eğitim Bilimleri ve Temel İslam Bilimleri disiplinlerinden toplam 142 bildiri sunulmuştur.

   II. Türkiye Lisansüstü Çalışmalar Kongresi (TLÇK) Bildiriler Kitabı [1. Cilt]

  II. Türkiye Lisansüstü Çalışmalar Kongresi (TLÇK) Bildiriler Kitabı [2. Cilt]

  II. Türkiye Lisansüstü Çalışmalar Kongresi (TLÇK) Bildiriler Kitabı [3. Cilt]

  II. Türkiye Lisansüstü Çalışmalar Kongresi (TLÇK) Bildiriler Kitabı [4. Cilt] 

  II. Türkiye Lisansüstü Çalışmalar Kongresi (TLÇK) Bildiriler Kitabı [5. Cilt]

Organik Rankine Çevrimi Teknolojisi ve Gemilerde Uygulanma Alanı

Umit Gunes | 13 Aralık 2012 | İstanbul
Ulusal Bildiri Gemi İnşaatı ve Deniz Teknolojisi Teknik Kongresi 2012 Bildiriler Kitabı, 487-493.

Organik Rankine Çevrimi Teknolojisi ve Gemilerde Uygulanma Alanı

Özet: Enerji ekonomisinin ve temiz enerji üretimin giderek daha fazla önem kazandığı günümüzde atık ısı geri kazanımı giderek daha fazla önem arz etmektedir. Atık enerjinin geri kazanım yöntemlerinden biri olan Organik Rankine Çevriminin (ORÇ) kullanım popülerliği giderek artmaktadır. Bunun en önemli nedenlerinden birisi, düşük kalitedeki ısı enerjisi kaynaklarını değerlendirme olanağı tanımasıdır. Bu çalışmada ORÇ’nin genel çalışma prensipleri irdelenip kullanılan akışkanlar hakkında kısa bir değerlendirme yapılacaktır. Ayrıca seçilen akışkana göre gemilerde uygulanma potansiyeli değerlendirilecektir.

Anahtar Kelimler: Organik Rankine Çevirimi (ORÇ), enerji ekonomisi, atık ısı geri kazanımı, soğutucu akışkanlar


  Organik Rankine Çevrimi Teknolojisi ve Gemilerde Uygulanma Alanı

I. Türkiye Lisansüstü Çalışmalar Kongresi (TLÇK) Bildiriler Kitabı

Türkiye Lisansüstü Çalışmalar Kongresi (TLÇK), sosyal bilimler alanında kurumsal faaliyetler yürüten İlmi Etüdler Derneğinin disiplinlerarası sosyal bilim çalışmalarını teşvik etmek üzere düzenlediği çalışmalardan birisidir. TLÇK, Türkiye’de yaşanan özgün akademik üretim sorununu aşmaya yönelik kuşatıcı yöntem ve yaklaşımları teşvik ederek lisansüstü çalışmaların niteliğinin artırılması yönünde ortaya konan çabalara katkı sağlamayı hedefl emektedir.

TLÇK, ilk defa 2007 yılında hayata geçen, beş yıllık süre zarfında yılda bir kez olmak kaydıyla çeşitli sosyal kurum/kuruluşların destek ve ortak çabalarıyla hayat bulmuş olan Genç Akademisyenler Buluşması’nın İLEM öncülüğünde büründüğü yeni kimliktir.

2007 yılında Disiplinlerarasılık/Disiplinlerötesilik temasıyla yola çıkan ve beş yıl boyunca düzenlenen Genç Akademisyenler Buluşması, 2012 yılından itibaren Türkiye Lisansüstü Çalışmalar Kongresi adıyla gerçekleştirilmeye başlanmıştır. Çalışmanın bu yeni formatı daha geniş sosyal bilim çevreleri ile bilgi ve birikim paylaşmak; lisansüstü çalışmalar yapan araştırmacılar arasındaki etkileşim düzeyini artırarak ortak dil ve yöntem geliştirmelerine imkân sağlamak gibi amaçlarla düzenlenmiştir.

29 Haziran–1 Temmuz 2012 tarihleri arasında Konya Büyükşehir Belediyesinin katkılarıyla Konya’da düzenlenen Kongreye Global Politikalar Araştırma Merkezi (GLOPOL), Selçuk Üniversitesi, Selçuklu Belediyesi, Meram Belediyesi destek ve katkı vermişlerdir. Kongreye toplam 189 adet tebliğ başvurusu yapılmıştır. Ana temanın Kent ve Değişim olduğu Kongrede 3 gün süresince 30 oturumda Hukuk, İletişim, Edebiyat, Tarih, Felsefe, Sosyoloji, Psikoloji, İktisat, Siyaset Bilimi, Uluslararası İlişkiler, Mimarlık ve Temel İslam Bilimleri disiplinlerinden toplam 108 bildiri sunulmuştur.

  I. Türkiye Lisansüstü Çalışmalar Kongresi (TLÇK) Bildiriler Kitabı

Cooling System Design for a Fuel Cell Powered Pleasure Boat

Yasemin Arıkan, Umit Gunes, Fahri Çelik | 24 Ekim 2011 | İstanbul
Uluslararası Bildiri Proceedings of 1st International Symposium on Naval Architecture and Maritime (INT-NAM 2011), 119-124.

Cooling System Design for a Fuel Cell Powered Pleasure Boat

Abstract: The decrease of the sources for fossil based fuels and the increase of environmental awareness gives rise to the widespread use of renewable energy sources. Among renewable energies especially fuel cell systems find challenging applications for mobile practice. Because of the low power supply, renewable energy systems offer restricted application areas for ship propulsion. There are applications where renewable energy systems are used as prime energy sources and applications where they are used as secondary energy sources. Marine applications of fuel cells give also rises to the design of convenient auxiliary systems like the fuel cell cooling system. The excess heat produced by the fuel cell must be removed by a cooling system. In this study the cooling system of an 8.5 kW fuel cell is investigated for a pleasure boat which is built in the scope of a student project in the Yıldız Technical University. A water cooling system is designed and analyses are made by the computational fluid dynamics code Fluent.
Keywords: Fuel cell, cooling system, pleasure boat design


  Cooling System Design for a Fuel Cell Powered Pleasure Boat